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子公司德國華翔連虧5年 寧波華翔稱其開拓了寶馬和奔馳業務

2019/7/4 10:12:03      挖貝網 劉君

挖貝網 7月4日,寧波華翔近日收到深交所問詢函,子公司德國華翔連續5年虧損成為關注的一大重點。寧波華翔在回復函中表示,德國華翔是國際化戰略的重要一步,德國華翔幫助其開拓了寶馬和奔馳客戶,國際化戰略基本達到預期。

年報顯示,寧波華翔子公司德國華翔汽車零部件系統公司2013年至2018年分別虧損9,841萬元、9,967萬元、4.14億元、2.18億元、2.26億元和2.17億。

寧波華翔表示,隨著汽車市場全球化、一體化的發展趨勢日益明顯,德系、美系整車廠提出了 “一地發包,全球生產”的配套理念,即要求零部件廠商在整車廠總部獲取訂單后,在全球各地不同市場具備就地供貨的能力。為了順應這種趨勢,做大做強公司的主營業務,2011年寧波華翔提出了國際化的戰略,設立了德國華翔。

由于文化差異等因素,德國華翔在本身缺乏成熟的公司及新項目管理經驗狀況下,沒有主動尋求與已成功生產該類產品近10年的中國公司“特雷姆”的支持和交流,導致在項目量產時合格率過低,無法按時交付產品,導致虧損擴大。另外,德國當地生產的人工成本高昂,而且工人受到當地保護,不管公司用工、裁員都受到法律、工會的限制,極大地增加了公司生產成本和運營難度,造成連續虧損。

目前寧波華翔先后實施了“聘請同行業內較資深的管理團隊”、“委派國內專業技術人員支援”、“德國工廠業務向羅馬尼亞轉移”等各種手段,努力走出目前的困境,達到了一定的效果。

寧波華翔表示,雖然,德國華翔的虧損給寧波華翔的整體業績造成了拖累,但通過德國華翔,公司成功拓展了以BMW和Mercedes-Benz為代表的國際主流車廠的相關業務。核心客戶的增加,改變了原來公司以“大眾”為主的局面,在找到公司新的利潤增長點的同時,有效地降低了原來客戶集中度過高的經營風險。未來3年,奔馳將成為公司第3個配套銷售超過10億的客戶,寶馬U06項目也將為公司帶來累計約25億的銷售收入,從市場、客戶角度來講,公司國際化戰略基本達到了預期。


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